ࡱ> 7 bjbjUU 7|7|_lzZYYYYYYY$0[ P]lYYzR4ZzRzRzRFYzRYzRzR:WXhY gRnNaYY JZ0zZqY]^R]YzRRomnia-prezentare monografic Determinism geografic / voinc liber a statelor n ultimii ani, frazele  pozicia geopolitic bun a Romniei ,  valoarea geopolitic ,  importanca geo-strategic ale diverselor unitci de relief sau ale diverselor regiuni au fost repetate pn la epuizare, astfel c s-a ajuns la situacia ca ele s nu mai nsemne mare lucru. Consecincele acestei goliri de sens sunt multiple. Pe de o parte, nu se mai _tie exact ce se afl n spatele acestor fraze, ele sunt doar metafore magice ale discursului public n general, metafore care, aparent, deschid cile de comunicare, dar care, n realitate, nu mai transmit nimic. O alt consecinc ar fi aceea c simpla lor rostire ofer un anumit sentiment de suficienc, ceea ce a fcut ca  pozicia avantajoas din punct de vedere geopolitic s nu mai fie pus deloc n valoare _i chiar s constituie un handicap. n contextul unui curs de geopolitic ne propunem o recuperare a concinutului acestor fraze. Pentru aceasta, unul dintre cursurile care au ca subiect geopolitica romneasc este dedicat unei prezentri monografice a poziciei geopolitice a crii noastre, pornind de la elemente de relief, granice, pn la vecintci, simboluri geopolitice. Sperm ca n urma acestui curs s ncelegem cu adevrat cuvintele lui Gheorghe I. Brtianu, care afirma c:  Noi trim aici la o rspntie de drumuri, la o rspntie de culturi _i, din nefericire, la o rspntie de nvliri _i imperialisme. Noi nu putem fi desprcici de ntregul complex geografic care, cum veci vedea, ne mrgine_te _i ne hotr_te destinul, ntre cele dou elemente care l stpnesc, muntele _i marea. Ceea ce a_ vrea s apar lmurit este c pentru a ne ncelege trecutul, trebuie s ncelegem mai nti ntregul complex geografic, istoric, geopolitic, din care acesta face parte (Gh. I. Brtianu,  Chestiunea Mrii Negre. Curs 1941-1942 , pag 11-12). Faptul c recurgem la o asemenea monografie nu nseamn c suntem prizonierii determinismului geografic, c am considera c acest complex de care vorbe_te Gh. I. Brtianu este un factor de ngrdire a modului de viecuire a unui stat. Rigorile disciplinei nu ne-ar permite acest lucru, deoarece, a_a cum spune _i ntemeietorul de fapt acesteia, suedezul Rudolf Kjellen, n Prefaca la lucrarea  Marile puteri de dinainte _i de dup rzboiul mondial ,  _tiinca nu neag voinca liber a statelor, dar ea constat un cadru ferm (subl. ns) pentru aceast voinc, nluntrul creia este dat posibilitatea construirii cu oarecare siguranc a deducciilor _i consecincelor privind situacia lor, a statelor (citat n I. Conea,  O pozicie geopolitic ). De altfel, o astfel de pozicie nuancat poate fi ntlnit _i n geopolitica romneasc interbelic. De pild, n primul numr al revistei  Geopolitica _i Geoistoria , Gheorghe I. Brtianu suscine c:  Destinele unei naciuni sunt sdite n pmntul nsu_i din care ne-am nscut, dup cum statuia e cuprins n blocul de marmor din care dalta o va desprinde . Dar, precizeaz ct se poate de clar autorul,  trebuie inspiracia _i dibcia artistului pentru a desface chipul din lut sau din piatr, precum trebuie credinca _i voinca unui neam pentru a stpni pmntul ce-i este dat s rodeasc n deplintatea puterilor _i nsu_irilor sale ( Geopolitica, factor educativ _i nacional ). Muncii Carpaci A. Principalul element fizic este reprezentat de existenca Carpacilor. Muncii Carpaci nu se ntind doar n Romnia. Ei sunt prezenci n ntreaga Europ central _i de sud est n urmtoarele cri: Ucraina, Ungaria _i Serbia. Ace_ti munci, care nu sunt a_a de nalci precum Alpii, se mpart n dou lancuri: Carpacii nord-vestici (Tatra _i Muncii Slovaciei) _i Carpacii sud estici. Peste jumtate din ntreaga suprafac a Carpacilor se afl pe teritoriul actual al Romniei. Dac avem n vedere doar Carpacii sud-estici, atunci 8/10 se afl pe terioriul romn, o zecime revenind Ucrainei _i alt zecime Serbiei. Deci putem conchide c Romnia este prin excelenc o car carpatic. B. Cteva cuvinte despre particularitcile Muncilor Carpaci din Romnia. Ei formeaz un adevrat inel care nchide n interior Podi_ul Transilvaniei. Muncii direccioneaz o distribucie descresctoare a unitcilor de relief n cercuri concentrice _i n unitci mai joase: dup munci vin dealurile, podi_urile, cmpiile Romniei, toate formnd un tot unitar. Nota dominant, unic n lume, este conferit de faptul c ei au un mare potencial de habitat. Spre deosebire de alci munci, Carpacii romne_ti nu sunt nalci, nu se termin n creast, ci n teras, sunt brzdaci de ape, care au o mprcire spacial simetric, pornind chiar din centrul muncilor, au multe depresiuni _i multe trectori. Au aceea_i fizionomie, aceea_i constitucie geologic, aceea_i vegetacie. Aceste particularitci l fac pe I. Conea s conchid c Muncii Carpaci nu sunt un lanc, ci  o car nalt, o zon sau un ansamblu de regiuni naturale ( Carpacii, hotar natural? ). De-a lungul istoriei, ei au reprezentat o cetate de aprare, care a oferit totodat _i un mediu prielnic pentru viaca oamenilor. Viaca romnilor de-a lungul istoriei a pendulat de o parte _i de alta a Carpacilor. Mai mult dect n alte cri, muncii no_tri nu au reprezentat unitci de relief care au desprcit ci, dimpotriv, au unit. De altfel, nu este ntmpltor c locul de etnogenez a romnilor este plasat tot n apropierea muncilor, la Sarmisegetusa, n Transilvania. Mai mult, aceast regiune corespunde, n viziunea lui I. Conea, acelui  kernland despre care vorbe_te Kjellen:  orice stat _i are cinutul lui smbure, de care nu poate fi desprcit dect cu nsu_i precul existencei sale . Transilvania reprezint astfel  punct de plecare, smbure geopolitic destinat s rodeasc _i s contureze jur-mprejur de sine o formacie de stat (I. Conea,  Transilvania, inim a pmntului _i statului romnesc ). Cum spuneam, Carpacii ocup o pozicie central _i formeaz un inel care nchide n interior Podi_ul Transilvaniei. Ceea ce l ndreptce_te pe I. Conea s afirme c n Romnia Mare, Transilvania ndepline_te rolul unei piese de centru, vitale, n timp ce n Ungaria Mare, ei au rolul unei piese geo-economice _i geo-politice periferice. n terminologia ntemeietorului de fapt al geopoliticii, Fr. Ratzel, Transilvania reprezint pentru Romnia Mittelpunkt-ul, zona de unde pornesc, cu diverse intensitci care msoar starea de sntate a statului, pulsarii economici, culturali, demografici, etc. C. Romnia prezint nu numai o impresionant unitate fizico-geografic (Muncii Carpaci au aceea_i fizionomie, aceea_i constitucie geologic, aceea_i vegetacie), ci _i una cultural _i de limb. Un francez din nord _i unul din sud se nceleg mai greu, pentru c dialectele difer foarte mult. Un romn din Maramure_ _i unul din Dobrogea se nceleg foarte bine. Cum se explic acest lucru? Una dintre ndeletnicirile de baz ale romnilor a fost pstoritul. Numai la romni se ntlne_te obiceiul transhumancei. Vara ciobanii cre_teau oile la munte, iarna porneau cu ele spre cmpie pn n Dobrogea, pn spre apele Nistrului _i chiar dincolo de acestea. Astfel s-a produs o omogenizare a limbii. Faptul c romnii din interiorul muncilor Carpaci nu se deosebesc prin limb, port _i obiceiuri de cei din exteriorul acestui inel arat c muncii Carpaci nu au reprezentat un obstacol, o barier ci, dimpotriv, un element de legtur. De aceea Carpacii alctuiesc  coloana vertebral a pmntului _i poporului romnesc (fraza a fost lansat nc din 1909 de geograful H. Grothe, citat n I. Conea,  Carpacii, hotar natural? ). Vintil Mihilescu aduce o completare binevenit cu privire la obiceiul romnesc al transhumancei. El face precizarea c circulacia populaciei ntre  bastionul trasilvnean ctre cmpii _i valea Dunrii s-a fcut, ntr-adevr, prin transhumanc, dar nu numai att. La aceast mi_care au contribuit nu numai pstorii, ci _i plugarii, podgorenii, minerii, pescarii, negustorii, meseria_ii. Mai mult, nu a existat un singur sens de circulacie, anume radierea dinspre podi_ul transilvan spre periferia crii carpatice, ci _i pe cel dinspre marele fluviu, care a reprezentat una dintre  axele de polarizare a neamului romnesc , ctre Carpaci _i podi_ul transilvan,  a doua ax de polarizare cu intermitence de mpr_tiere centrifug a aceluia_i neam ( Blocul carpatic romnesc , pag. 8). Dar Carpacii nu au doar aceast calitate, aceea de a alctui  coloana vertebral a poporului romnesc , ci, potrivit Vintil Mihilescu, muncii ndeplinesc dou funccii cu valoare geopolitic incontestabil:  o funcciune n epocile de criz european , de aprare n caz de ofensiv _i de pivot de manevr n caz de ofensiv;  o funcciune pozitiv n epocile de lini_te , de armonizare a intereselor sau tendincelor divergente care se ntlnesc n aceast zon. La fel ca n cazul tuturor celorlalte unitci de relief importante ale Romniei, acestea _i relev relevanca, att pentru noi, ct _i pentru Europa. Prin urmare,  lini_te, n aceast parte a continentului european, a fost numai n scurtele epoci cnd, ntre imperiile din est, din vest _i din sud, s-a intercalat un stat carpatic, sprijinit pe cetatea Transilvaniei _i comandnd pn dincolo de Nistru, pn n Dunre _i n defileul ei carpatic, pn la crmul Mrii Negre, pn n mla_tinile Tisei, cel pucin (V. Mihilescu, citat n I. Bdescu,  Sociologia _i geopolitica frontierei , pag. 124-125). I. Conea distinge nc un rol pe care l-au jucat Carpacii, acela de cas de educacie a neamului romnesc:  Cei care au umblat prin Muncii Apuseni _tiu ce este acela un izbuc: este un izvor care, ca un melc, aci apare _i curge, aci se trage ndrt, n culcu_ul lui ntortocheat de sub munte _i nu mai curge deloc o jumtate pentru ca, iar_i, o alt jumtate s se trag n munte _i s dispar, a_a mereu& E imaginea, ni se pare, a neamului romnesc n vreme, privit _i raportat la imaginea pmntului romnesc.: cnd se fcea vreme bun n poale, spre Tisa, spre Nistru, spre Dunre, atunci, ncet, ca o ap domoal, neamul romnesc ie_ea la soare _i se risipea n larguri pn la centura de ape lsat de Dumnezeu, iar cnd viscolul barbar _i ncepea suflarea din nou pe _esul cel din margini, din nou neamul se trgea la munte, la adpost, ntocmai ca izvorul din bara Mocilor. ^i a_a mereu, pn n zarea zilelor noastre de izbvire (citat n I. Bdescu,  Sociologia _i geopolitica frontierei , pag. 85). Dunrea Dunrea strbate Romnia pe o suprafac de 1075 kilometri. Ea reprezint al doilea element natural care marcheaz configuracia natural a Romniei. De aceea, cara noastr mai este definit drept o car carpato-danubian. Dunrea este important pentru Romnia, ntruct pe teritoriul crii noastre ea se vars n Marea Neagr. De aceea, Gurile Dunrii reprezint un foarte important strategic pentru controlul Mrii Negre, al doilea dup Bosfor _i Dardanele. Este semnificativ din acest punct de vedere c n istorie, lupta de cpetenie dintre puterile care s-au ntlnit pe acest teritoriu s-a dat pentru stpnirea Gurilor Dunrii. n secolul trecut s-a creat Comisia european pentru Gurile Dunrii cu scopul de a media conflictul dintre puterile vremii, n special cel dintre Rusia _i Germania. Importanca Dunrii pentru ntreaga Europ este relevat _i de faptul c din aceast comisie fceau parte _i cri non-dunrene, de pild Marea Britanie. La nceputul secolului trecut, R. Kjellen recuno_tea _i el implicit, n lucrarea  Das Problem der drei Flusse ( Problema celor trei fluvii , 1917), importanca geopolitic a Dunrii:  comandamentele geografice ale teritoriului cuprins ntre cele mari trei fluvii, Dunrea, Rinul _i Vistula, impun o solucie geopolitic: strngerea ntr-un bloc federativ, sub egid german, a ntregii Europe Centrale cuprinse ntre cele trei fluvii (citat n I. Conea,  O pozicie geopolitic ). Cciva ani mai trziu, Walter Pahl propunea acela_i lucru atunci cnd afirma c nici prin  cele mai rafinate sisteme de pacte nu poate fi abtut Dunrea de la firescul ei curs (_i de la fireasca ei misiune) nordvest-sudvest. Cu alte cuvinte, legile geopolitice ale spaciului ndrum statele dunrene spre o strns colaborare cu Reich-ul german (citat n I. Conea,  O pozicie geopolitic ). n articolul din 1941,  Hotarul romnesc dunrean , geograful romn Al. Rdulescu gse_te c Dunrea ndepline_te un rol ntreit: n primul rnd, rolul de arter de navigacie, cunoscut nc din Antichitate _i reluat cu intensitate la nceputul epocii moderne. Rolul de hotar: Dunrea desparte aici Europa Balcanic de Europa centro-oriental creia i aparcine _i Romnia. Toate sunt n contrast ntre cele dou mari diviziuni: relieful mai mult muntos, predominarea terciarului, procentul redus al loess-ului, climatul premediteranean, ca _i flora _i fauna sunt caracterele principale ale Peninsulei Balcanice, n timp ce n Europa central avem forme de relief variate, cu un procent mare de _es, predominarea quaternarului, bogate pturi de loess, climat continental de tip danubian _i polonez (I. Bdescu,  Sociologia _i geopolitica frontierei , p. 100-101) . Dunrea a avut rol de  polarizare politic a statului romnesc (vezi _i Vintil Mihilescu). Libera navigacie la gurile Dunrii poate fi asigurat de o Romnie puternic, singura interesat ca navigacia pe Dunre s fie liber. Este semnificativ n acest sens c, de cte ori Rusia sau Turcia au avut preeminenc la gurile Dunrii, navigacia comercial pe Dunre a fost mult diminuat. Mihai David, ncelege c lupta de cpetenie se d pentru stpnirea gurilor Dunrii, considernd c Romnia a rmas ntreag nu numai datorit rezistencei ei interne, care nu poate fi n nici un fel neglijat, ci _i datorit echilibrului care exista ntre puterile care au rvnit n diferite perioade la diferite regiuni ale trupului Romniei:  Cnd am pierdut o regiune, aceasta exprima un anume dezechilibru temporar n cadrul acestui echilibru de ansamblu, De pild, cnd Oltenia _i nordul Bucovinei au czut sub stpnirea Austriei-la sfr_itul secolului al XVIII-lea-era momentul cnd Austria devenise puternic. Apoi, cnd am pierdut teritoriul dintre Prut _i Nistru (1812), era perioada cnd Turcia slbise, iar Rusia se afla n ascensiune . Concluziile studiului lui N.Al Rdulescu sunt, pe de o parte, c navigacia pe Dunre s-a putut face n libertate numai cnd ru_ii au fost ndeprtaci de la Gurile Dunrii, pe de alt part, aceea c de Dunre se leag ns_i existenca statului romnesc,  a crui misiune de santinel european a dovedit de-a lungul istoriei c o poate ndeplini. Din aceste raciuni geopolitice, Europa ar nevoie n aceast pozicie de un stat romnesc puternic, ntreg, avnd un crm la Marea Neagr suficient de ntins nct s devin apt pentru paza gurilor Dunrii (citat n I. Bdescu,  Sociologia _i geopolitica frontierei , pag. 103). Aceast a doua concluzie este _i cea la care ajunge Simion Mehedinci cu privire rolul deosebit pe care Dunrea l-a jucat n istoria romnilor: acela de a fi determinat, n cea mai mare parte, ntregirea teritorial a statului romn n seolul al 19-lea _i la nceputul secolului al 20-lea. Astfel, n ncercarea de a oferi un rspuns la ntrebarea  cnd ncepe Unirea? , autorul stabile_te urmtoarele etape n realizarea acestui obiectiv: n 1829, prin Tratatul de la Adrianopole, raialalele stpnite de turci pe malul stng al Dunrii au fost realipite la Muntenia, generozitatea marilor puteri de atunci fiind motivat, n primul rnd, de dorinca Marii Britanii ca navigacia pe Dunre s fie liber. n 1865 Basarabia este restituit, deoarece Anglia _i Franca deveneau din ce n ce mai preocupate de  chestia Orientului _i de naintarea ru_ilor ctre Bosfor. Unirea Moldovei _i a Munteniei a fost considerat necesar dooarece, pentru stpnirea Dunrii, era nevoie de o car mai mare sub un domn legat prin recuno_tinc de Franca. Problema Dunrii _i a importancei strategice a ei _i a gurilor sale nu poate fi separat de cea a strmtorilor Bosfor _i Dardanele. Cunoscutul diplomat romn al perioadei interbelice, C. Diamandy, avertiza c  dac geografice_te Dunrea sfr_e_te la gurile ei, economice_te ea se vars n Marea Mediteran: n Delt _i vars apele, n Mediterana _i duce navele. Fr ie_ire liber la rspntia Mediteranei, Dunrea nu-_i poate ndeplini rolul n comercul mondial (citat n I. Seftiuc,  Romnia _i problema strmtorilor , pag. 15). Prere mprt_it _i de Nicolae Titulescu, care, ntr-un discurs cinut n cadrul unei conferince dedicate exclusiv acestei probleme a strmtorilor, declara c  strmtorile sunt ns_i inima Turciei, dar ele sunt n acela_i timp _i plmnii Romniei (idem). Exist cteva elemente care amplific, n zilele noastre, importanca Dunrii, transformnd-o ntr-o ax comercial major a Europei. Este vorba despre crearea canalului Rin-Main-Dunre, care leag Marea Nordului cu Marea Neagr, portul Rotterdam cu portul Constanca. brile din Europa central pot avea acces direct la Marea Neagr _i de aici la Canalul Suez. Apare o nou rut comercial: Canalul Suez-Europa Central via Constanca, care, fac de cea veche (cea care traverseaz ntreaga Mare Mediteran _i ocole_te Penisula Iberic) prezint urmtorul avantaj: scurteaz drumul cu opt zile de mar_, inclusiv costurile aferente. Alt avantaj: porturile Mrii Negre _i cele ale Mrii Mediterane Orientale au cea mai favorabil pozicie fac de Canalul Suez pentru rutele Oceanului Indian _i ale Extremului Orient (I. Seftiuc,  Romnia _i problema strmtorilor ). Marea Neagr Al treilea element geografic important pentru Romnia este reprezentat de Marea Neagr, din motive care cin, n primul rnd, de unele trsturi ale acesteia. O. Serebrian noteaz c, datorit  enclavrii _i a deprtrii fac de Ocean, Marea Neagr are un  hinterland imens _i important. A doua trstur important este aceea c se afl situat la confluenca, pe de o parte, a dou religii, cre_tinismul _i islamismul _i, pe de alt parte, a dou familii de popoare, slave _i turcice. Ca urmare a acestor dou trsturi, o mare putere contemporan, Rusia, _i dou puteri regionale, Ucraina _i Turcia, _i construiesc concepciile strategice, politice _i economice cinnd cont de aceast mare _i de spaciul adiacent ei ( Va exploda estul? Geopolitica spaciului pontic , pag. 10). n acest context, importanca Mrii Negre pentru Romnia devine evident, mai ales dac cinem cont de cuvintele lui S. Mehedinci c  crmul mrii reprezint cea mai favorabil facad pentru orice stat ( Legturile noastre cu Dunrea _i Marea , pag. 26). Geograful romn subliniaz c viaca poporului nostru a avut _i are dou coordonate: deoparte Muntele _i Codrul, de alt parte Dunrea _i Marea ( Legturile noastre cu Dunrea _i Marea , pag. 7). Dat fiind rolul acestor repere fixe _i cruciale pentru existenca colectiv a romnilor, continu Mehedinci, orice om politic trebuie s preia tripla ngrijorare, a muncilor, a Dunrii _i a Mrii Negre, iar acela care pierde una dintre cele trei laturi ale ngrijorrii _i expune cara la primejdii. La fel cum identificase o legtur direct ntre procesul de formare a statului romnesc _i existenca Dunrii, Mehedinci surprinde legtura de substanc dintre Mare _i  neamul din Carpaci :  epocile de lumin ale neamului din Carpaci _i regiunea nconjurtoare au fost acelea cnd marea de la rsrit s-a nimerit s fie liber _i mprt_it din toate roadele civilizaciei mediteraneene ( Legturile noastre cu Dunrea _i Marea , pag. 18). Mai mult, un alt autor romn, Gheorghe I. Brtianu, avanseaz ipoteza c una dintre cele mai mari provincii istorice romne_ti, Moldova, a aprut din nevoia de a organiza  drumul ctre mare :  drumul ctre mare a cerut aici o ordine de stat _i aceasta a nfptuit-o poporul romn ( Chestiunea Mrii Negre. Curs 1941-1942 , pag. 28). Dup ce demonstreaz c Romnia are interese maritime, autorul romn precizeaz c ea trebuie s cerceteze toate consecincele care decurg din aceast pozicie _i s includ obligatoriu n calculele sale geostrategice dou pozicii-cheie: 1.Intrarea Bosforului _i, n general sistemul strmtorilor care duce navigacia dincolo de Marea Neagr _i ... 2. ...Crimeea, care  prin raporturile naturale, prin cetcile ei din timpurile cele mai vechi, prin bastionul maritim naintat pe care-l reprezint Marea Neagr este evident o pozicie stpnitoare peste tot complexul maritim de iaci. Deci, cine are Crimeea, poate stpni Marea Neagr. Este evident c aceast problem se leag de interesele statului romn, pentru c,  n definitiv, ce sunt strmtorile dect altceva dect prelungirea gurilor Dunrii ?( Chestiunea Mrii Negre. Curs 1941-1942 , pag. 30-31). Lungimea vecintcii noastre cu marea a variat de-a lungul timpului. n general, putem spune c aceast vecintate a fost ntr-o relacie direct cu statutul Moldovei dintre Prut _i Nistru. Pn n 1912, crilor romne_ti, Moldova _i Muntenia le-a aparcinut _i partea de nord a Mrii Negre care cuprinde Cetcile Chilia _i Cetatea Alb (dou puncte strategice extrem de importante). n 1912, acest teritoriu a fost ocupat de ctre Rusia n ncelegere cu Turcia _i, evident, _i porciunea de litoral corespunztoare din sudul acestei provincii. Dup 1918, Basarabia a revenit la cara-mam, Romnia. n 1940 a fost iar_i ocupat de Uniunea Sovietic. Dup rzboi, Stalin i-a dat denumirea de Moldova Sovietic, dar a luat sudul provinciei, cea care se nvecina cu marea _i a dat-o Ucrainei. Astfel c porciunea de sud a Republicii Moldova (a teritoriului dintre Prut _i Nistru) aparcine _i astzi- fr vreun drept istoric- Ucrainei. Locurile _i reperele geografice nu au aceea_i valoare geopolitic n toate perioadele de timp. Valoarea geopolitic va cre_te n funccie de evoluciile din zon, de intensitatea comercului _i a viecii economice. Valoarea geopolitic a Mrii Negre cre_te n zilele noastre din mai multe motive. Datorit plasrii geografice, ea a fost considerat o perioad o mare nchis, care nu are importanc strategic n rzboiul modern. S-a sustras acestui statut, n primul rnd prin cre_terea importancei comerciale a Dunrii, _i, n al doilea rnd, prin descoperirea zcmintelor petroliere din Marea Caspic. Acestea vor trebui transportate spre Europa _i spre ntreaga lume, iar una dintre rutele principale este Marea Neagr. Dac ne uitm la principelale rute de transport ale acestor bogcii, ne apare limpede c portul rusesc Novorosiisk cre_te foarte mult n importanc. De aici, rutele de transport pot s urmeze direccii diferite: direct cu tancurile spre Bosfor _i Dardanele sau cu tancurile de petrol pn n Constanca. Traficul Asia Central - Occident poate s urmeze mai multe rute, fiecare dintre ele prezentnd o serie de avantaje _i de dezavantaje. Trei dintre acestea sunt identificate _i prezentate de O. Serebrian, n cartea mencionat anterior, dedicat n ntregime spaciului pontic _i schimbrilor produse n acest areal geografic de dezmebrarea URSS _i de descoperirea zcmintelor de la Marea Caspic. n primul rnd, pentru ca aceste rezerve s poat fi transportate, este absolut necesar mrirea capacitcii porturilor Taganrag, Novosiisk, Tuapse. O a doua solucie, dac nu se realizeaz acest lucru, ar putea fi aceea de a crea o recea de oleoducte _i gazoducte care s evite Rusia, dar care s treac, n drumul ctre porturile tuce_ti, prin Iran. Traseul iranian este aparent neconvenabil din cauza disensiunilor turco-iraniene. Prin urmare, o solucie, de interes pentru cara noastr, ar fi asanarea circuitului Marea Caspic - Marea Azov, via canalul Volga-Don. Canalul prezint o deosebit valoare geopolitic _i geoeconomic, care const n conectarea spaciului central-asiatic la Oceanul Mondial, via Marea Neagr. Alt avantaj al acestei ultime rute ar fi acela c evit dependenca de recelele de conducte care traverseaz Caucazul, spaciu de seisme politice permanente. ^i aceast rut prezint unele dezavantaje, deoarece canalul Volga  Don este nefunccional n perioada nghecurilor, iar marile tancuri petroliere nu pot accede prin el spre Marea Caspic n pofida celor mai radicale modernizri. >DVhp\P&Dt##&"'^***+X/h//0011025566;;>???~DD EEEFFFFFGHHIJJK LMMM NTNvNO OUHVjVzV^^`_@CJ 6@CJ6CJCJ5CJmHsH5CJ5CJ5V>BD $&DF##,$$h&):26$7? FG$`a$$ & Fa$$`a$$`a$$`a$`GHIxNfVhVjVzV|V8X]e fgkty}.r΁ʎ$ & Fa$$ & Fa$ $^`a$$`a$$`a$$ & Fa$`_Pa~aafbbddd6ehe@( Title$a$CJ LC@"L Body Text Indent J ^J CJ mHsHu.U@1. Hyperlink >*B*ph_!"TUv  " # d4x!!W""<%3)4)5)=)>)*,0113Y8:<=9>>BeEwExEEEHK>MxOOQUY#[[\{___00000000000 0 0 0  0  0  0 0 0 0 0 0 0  0  0 0 0 0 0 005)05)05)05)05) 05) 05) 05)05)05) 05) 05) 05)05)05)05)05)00xE0xE0xE0xE0xE0xE0xE0xE0xE0xE 0xE 0xE 0xE00`_bfGcegd/8;@BHKSUWX_`celnuv  %'-.05:>FJMNPQSTWX_ejlxy )18?AHINR\^ahjktwyz} &'135689<AEFKLNOVWYZ_`bcm  !+,0189=>HITW_`knst{}  !%-4:;=@CDIJNT]ahox|   !#$&'019;@AEFJKSY[\egnoqrwy}~ &+.05=@JKPQVilv|} !%3<?FJRUY`hituwx}~       # $ , - 4 8 ? @ B C H I O P V Y a c f j r v { |      " & . 1 6 7 9 = B G N O Z a g k q u | }       " # % ( 1 2 6 7 > ? C D J K M N V W ] g i m s u y ~       $ ' . / 5 : = > A F L N T U \ ] e f h i o p t u y z     ! & 1 : ? @ D E P T ] ^ h j p q x y {    !%+,238=CDFGKLSU]^jlqrtu{| (*09=>@AJKPTZ[cdlmoptu{| !"$%-.28?@BLSTadjkx{  #$&+1489BDIJLMQSWXaeklnoquw} &'/09;BCHMTU]bghrsuv{|  !"$%)+-156<@DEHIKLTX_`hltv{ $%-08>CDFJNQ[aefklnostxz $)+,67?DQSUVbhlnuv}~  $*+12<DPQ[\bdimtv}~!(*238;BCKLNOWXZ[_elmoy &-/389=>CHQRTYablnpq}~ #$*.69ACKLUW`bmt{?G p w !!!!!!!!!!!!!"" """""""#"+",".";"B"C"E"F"I"M"U"Z"c"d"l"m"o"p"w"{"""""""""""""""""""""""""""""## ##"#'#/#1#8#9#<#=#C#D#M#O#S#T#Z#[#^#`#c#d#f#g#m#n#t#v#z#{#################################$$ $$$$$$!$"$*$,$5$6$8$9$@$A$N$O$Q$R$[$\$`$a$h$l$r$t$x$y${$|$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$%%%%%%% %*%-%0%?%D%E%M%N%R%S%U%V%Y%Z%\%g%l%m%u%w%|%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%&&& & &&&&&&&&&"&&&+&,&3&5&7&8&@&A&D&E&Q&Y&^&_&a&b&d&e&h&i&n&o&t&w&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&'''''''''''('2'3';'>'B'F'K'L'Q'R'V'W'Y'Z'_'a'e'f'j'l'p'q'w'y'}'~''''''''''''''''''''''''''''''''(( ( (((((("(#(&('(.(/(7(<(?(@(B(C(H(I(L(Q(X(^(a(b(h(l(r(v({(((((((((((((((((((((((((((((((((((( ) ) ) )))#)&)))5)<)>)E)F)N)O)V)W)Y)\)e)n)w)y){)|)))))))))))))))))))))))))******+r+z++B BBBBB#B,B.B0B1B7B8B?BABKBLBSBUBaBdBhBkBnBoByBzBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBCCCCCCC#C$C,C1C5C6C;CFCKCLCRCSCUCYC]CaChCoCtCwC{C|CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCDDD D DDDDD&D'D0D1D8D:DCDDDJDRDVDZD^D`DhDiDrDsD{DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDEEEEEEE E*E6E=E@EGEHEJEKESETE`ExE}E~EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEFF F FFF"F'F0F1F8F9F;F=FEFGFQFSFUFXFbFcFgFrFwFxF~FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFGGG GGGGGG)G*G,G.G0G4G8G9G>GBGFGGGNGRGYGaGcGdGkGpGvGyGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGH HHHHHHH%H&H*H.H5H;H=HAHHHIHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUV V V VVVVVV!V+V0V4V9VEVFVPVQVSVVV\V]VfVhVpVqV|VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVWWWWW W!W+W,W.W/W7WDWKWLWSWTWZW\W^W_WeWfWjWkWoWpWyWzWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWXXXXXXXXXX#X$X,X-X1X3X6X7X:X;XAXBXHXIXSXTXXXYX^X_XeXgXkXlXnXoXtXxXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXYY YYY Y&Y'Y/Y0Y8YDYMYNYRYSYYYZY\Y]YfYgYjYnYwYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYZ Z Z ZZZZ!Z"Z(Z)Z0Z1Z5Z6ZBZCZEZFZPZWZ`ZbZdZeZkZlZvZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ[ [[[[ [#[%[&[,[-[1[3[9[=[C[D[K[L[N[O[T[U[W[X[d[f[j[k[r[s[{[|[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[\ \ \\\\\!\"\+\1\3\4\9\:\?\A\D\J\L\M\S\U\W\X\^\_\d\e\n\o\v\y\}\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\]]] ]]]]]](])].]/]6]9]>]?]C]I]P]\]c]d]l]o]x]y]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]^^^^^^^^^!^&^'^)^*^/^0^:^>^F^J^R^X^c^d^l^n^t^x^~^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^_ _ _ _____&_'_)_5_9_=_A_B_G_H_O_P_R_S_Y_Z___`_c_d_l_m_x____ltyXt ^  ! @ D j "$SW \]DXZ!!!!!X"Y"##&#(/)5)<)>)x)y))))*,/`000333344;,;<<>>>BBBBCCBCxEEEEFFiHHIIqNNxOOQQQ4R5RRSSnS T#T-TETxTyTUUUUU V V}V~VVWWWTXXXgXXYYYYL[N[v\}\\\]]^^___333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333___ VASILIU CATALINA GABRIELA>C:\My Documents\Geopolitica\Romnia-prezentare monografica.doc Dodita Dan~C:\Documents and Settings\Dodita Dan\Desktop\concurs\06 - iunie\Horia Radu\Stiinte politice\Romnia-prezentare monografica.doc Dodita DanC:\Documents and Settings\Dodita Dan\Desktop\concurs\06 - iunie\Horia Radu\Stiinte politice\Romania - prezentare monografica.doc Dodita DanC:\Documents and Settings\Dodita Dan\Desktop\concurs\06 - iunie\Horia Radu\Stiinte politice\Romania - prezentare monografica.docDVD]D:\My Documents\NET\REFERATE\e-referate\stiinte politice\Romania - prezentare monografica.dochU5~}ImXdO7 ixWnD88^8`o()VzV^V`zo()GG^G`o(.88^8`o(.eke^e`ko(.XdOhU57 iWn}I_@__T __@{| !$%1BM_PPP&PDPFPLPNPfPPUnknownGz Times New Roman5Symbol3& z Arial"1h'S&  N(!0`Romnia-prezentare monograficDVDOh+'0l   ( 4 @LT\d!România-prezentare monograficănomomom Normal.doteDVD9DMicrosoft Word 9.0 @^в@zȳ@<> N՜.+,0  hp  CLICK-(` !România-prezentare monografică Title  !"#$%&'()*+,-./0123456789:;<=>?@ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ[\]^_`abcdefghjklmnopqrstuvwxyz{|}~Root Entry FR1Tablei]WordDocumentSummaryInformation(DocumentSummaryInformation8CompObjjObjectPoolRR  FMicrosoft Word Document MSWordDocWord.Document.89q